1.2.3- Le choix de l'échantillon
Il s'agit de l'échantillonnage, une technique qui
permet de définir un échantillon d'une population de
référence. Notre étude prendra en compte les personnes
concernées par la question des voyages à bord des compagnies de
transport.
21
En ce qui concerne les usagers, ne disposant pas d'une
population mère bien définie, puisque les usagers varient chaque
jour, le choix de notre échantillon a été basé sur
la méthode d'échantillonnage non probabiliste où la
sélection des entités a été subjective. Ainsi, nous
avons retenu un échantillon de 120 personnes qui nous semblait
très pratique, surtout que nous étions limités par le
temps et les ressources.
Les usagers ont donc été interrogés
à l'embarquement très tôt les matins et à 13h 30
à l'arrivée de Lomé, sur les aires de stationnement des
cars. Sachant qu'il y a 70 passagers par bus, nous avons soumis le
questionnaire aux 120 passagers pendant quatre (04) jours, à raison de
10 usagers par compagnie et par jour.
Quant aux compagnies, nous les avons interrogé toutes,
puisqu'elles ne sont que trois (3) à assurer la liaison
Kara-Lomé.
Le tableau qui suit fait un récapitulatif de
l'échantillonnage adopté.
Tableau 1 : Récapitulatif de
l'échantillonnage de l'enquête pour les usagers des autocars
|
RAKIETA
|
LKL
|
ADJI-TRANSPORT
|
TOTAL
|
1ère sortie de terrain
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
30
|
2ème sortie de terrain
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
30
|
3ème sortie de terrain
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
30
|
4ème sortie de terrain
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
10 passagers interrogés
|
30
|
TOTAL
|
40
|
40
|
40
|
120
|
|
Source : enquête de terrain, août 2009
1.2.4 - La collecte des données
1.2.4.1- La collecte des données existantes
La collecte des données existantes s'est faite dans les
bibliothèques et dans les services spécialisés où
nous avons pu consulter des ouvrages, des mémoires, des documents et des
revues qui ont traité ou touché des sujets ayant trait aux
transports interurbains en général et en particulier ceux qui
parlent des compagnies de transport routier. Nos recherches nous ont donc
conduit dans les services spécialisés tels que : - La Direction
Régionale de la Statistique et de la Comptabilité Nationale de
Kara
- La Direction Régionale du Plan et du
Développement de Kara
22
- La bibliothèque de l'Université de Kara
- La Direction Régionale des Travaux Publics de Kara
- La Direction des Transports Routiers à Lomé
- La brigade routière de Kara
- Les services des assurances à Kara
| 
