Photo n°7 : Opérations
à quai du terminal à conteneurs
Source : S.P.A.T
Les intervenants à bord du
navire
Le chargé du centre d'opération:
Il a pour tâches de coordonner les interventions sur
tous les navires en opération ainsi que toutes activités se
déroulant dans l'ensemble du terminal à conteneurs et de
communiquer toutes informations nécessaires pour le bon
déroulement des opérations. A ce titre, il joue le rôle
d'interface entre les équipes à bord du navire et les
équipes sur le terre-plein.
Le Chargé d'opération marine:
Affecté au nombre d'un agent par navire, il organise
et dirige les opérations à bord. Il est le maître d'oeuvre
à bord. Il démarre l'opération, donne des ordres à
ses subordonnées, discute, s'il le faut, de la manière dont ils
vont exécuter leurs tâches pour faciliter et
accélérer le travail. Il collabore étroitement avec le
centre d'opération, le second capitaine du navire et le conducteur de
grue de quai Gottwald.
Forman marine et General purpose worker:
Ce sont les responsables du déssaisissage/saisissage
des conteneurs sur le navire avant leur hissage ou posage.
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Le Signalman (ou signaleur)
Affecté par main commandée, il indique au grutier
l'opération à effectuer par des gestes de la main.
Le Conducteur de grue de quai Gottwald :
C'est celui qui manipule la grue de quai conformément au
signal donné par le signalman. Le nombre des conducteurs de grue de quai
est déterminé en fonction du nombre de cales opérantes sur
le navire ainsi que du nombre de mains commandées.
Les intervenants à terre (à la
réception et à la livraison du conteneur :
Le chargé du centre d'opération
Assigné à la coordination de toutes les
opérations dans le terminal à conteneur ; il communique toutes
les informations nécessaires pour le bon déroulement des
opérations.
Les conducteurs de zone :
Ce sont eux qui enregistrent et transfèrent les
conteneurs sous palan provenant du bord vers la zone de stockage ou depuis la
zone de stockage en vue du chargement/déchargement des camions au moment
de l'enlèvement/réception du conteneur.
Le Supervisor yard (entreposage) :
C'est le responsable de la réception et du suivi du
conteneur après débarquement ou avant embarquement durant son
stockage/entreposage dans une zone bien déterminée
Le Checker (pointeur)
C'est lui qui se charge d'enregistrer toutes les
données nécessaires relatives au conteneur : son état, le
numéro de plomb, la date et l'heure de dépôt, etc.
Le « Gate keeper »
Il effectue le même travail que le
précédent mais il intervient à l'entrée/sortie du
terminal à conteneurs.
