II-1-1-1 Système d'isolement thermique des
moteurs
Les moteurs DMA+ sont conformes aux normes d'isolement de la
classe H. Les bobinages d'induit et les enroulements du stator sont
isolés au vernis polyamide. L'isolement des fils de cuivre, de la fibre
Nomex et du vernis d'imprégnation, ont des indices de température
de classe H.Les moteurs n'étant utilisés qu'en classe F, il en
résulte une capacité de surcharge élevée et une
large marge de sécurité.
II-1-1-2 Calcul de l'échauffement
Selon les normes CEI 60034-1 et 60034-2, le
calcul est réalisé suivant la méthode de la variation de
résistance des enroulements, par la formule :
2011
Étude et réalisation d'un moyen de
transport par câble aérien commandé par un API
adaptable
(Téléphérique)
R1 : résistance de l'enroulement à la
température T1 (froid)
T2-T1 =
~~~~~
Ri (235+T1)
R2 : résistance de l'enroulement à
la fin de l'essai
T1 : température (°C) de l'enroulement au
moment de la mesure de la résistance initiale.
T2 : température (°C) de
l'enroulement à la fin de l'essai.
Nota : Cette formule correspond à un enroulement
du moteur ABB (cas des enroulements en cuivre).
II-1-2 POULIES (MOTRICE ET RENVOIE)
Notre téléphérique dispose de deux gares
terminales équipées de poulies qui font effectuer au câble
tracteur une demi-boucle pour le renvoyer en ligne sur l'autre voie et
où sont tendus les câbles
porteurs. Une des gares est la station motrice ; une poulie
dite motrice y entraîne le câble par le biais du moteur à
courant continu solidaire au réducteur. La cinématique est
complétée par de frein
d'urgence généralement situés en
périphérique de la poulie motrice. On trouve également une
marche de secours, généralement assurée par un moteur de
secours permettant le rapatriement des cabines à faible vitesse. La
seconde gare abrite le système de renvoi du câble tracteur. Ce
système est assuré par deux poulies de même diamètre
mais différente de la motrice. Ces poulies ont respectivement un poids
de 5000 et 887 kg.
Projet de fin de cycle rédigé par MOELET GOMA
Jean Hermann Page 26
Fig.5a Poulie motrice Fig.5b Poulie de
renvoie
Projet de fin de cycle rédigé par MOELET
GOMA Jean Hermann Page 27
Étude et réalisation d'un moyen de
transport par câble aérien commandé par un API
adaptable
Poulie motrice
Cabines
Câbles porteurs Câble tracteur
Doubles poulies de renvoies
Fig6. Vue schématique du système
poulies
Étude et réalisation d'un moyen de
transport par câble aérien commandé par un API
adaptable
(Téléphérique)
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