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Efficacité des mesures de prévention routière sur le comportement des usagers de la voie publique au cameroun


par Mohamadou ADAMOU HADJI
Ecole Normale Supérieure d’Enseignement Technique de l’Université de Douala - Diplôme de Professeur d’Enseignement Technique de Deuxième Grade (DIPET II) 2018
  

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ANNEXES

Annexe N° 1 : Outil de collecte de données

Questionnaire

Bonjour Mlle/Mme/M. Dans le cadre de la rédaction d'un Mémoire de fin d'études au département des Sciences Techniques Economiques de Gestion de l'Ecole Normale Supérieure de l'Enseignement Technique de l'Université de Douala, nous menons une étude sur la compréhension du comportement des usagers de la voie publique face aux mesures de prévention routière. A cet effet, nous vous prions de nous aider dans cette tâche en répondant sincèrement aux questions ci-après. Bien entendu il n'y a ni bonne, ni mauvaise réponse. Seule votre opinion nous intéresse.Nous vous garantissons l'anonymat et la confidentialité de vos réponses.

Merci d'avance du temps que vous nous accordez !

1. Depuis combien de temps conduisez-vous ?

1.1) Moins de 2 ans 1.2) 2 à 4 ans 1.3)4 à 5 ans 1.4) 5 ans et plus

2. Avez-vous déjà fait un accident ? Non Oui

3. Quels sont les éléments qui vous exposent aux accidents de circulation routière ? (vous pouvez cocher plusieurs)

3.1 La vitesse excessive

3.2 La consommation d'alcool ;

3.3 Mauvais état de la route ;

3.4 Les surcharges ;

3.5 L'utilisation de téléphone portable au volant ;

3.6 Autre (à préciser) _______________________________________________________

4. Pensez-vous que l'insécurité routière résulte du comportement des usagers de la route ?

Non Oui

5. Donnez votre degré d'accord à l'égard des propositions ci-après :

Face à un accident de la route :

Pas d'accord

Neutre

D'accord

5.1J'informe la police

 
 
 

5.2 Je transporte moi-même l'accidenté vers une structure de santé

 
 
 

5.3 J'appelle le centre de santé le plus proche

 
 
 

6. Donnez votre degré d'accord par rapport aux propositions suivantes :

 

Pas du tout d'accord

Pas d'accord

Neutre

D'accord

Tout à fait d'accord

6.1) Je réponds aux appels téléphoniques pendant que je conduis.

 
 
 
 
 

6.2) La peur d'accident m'empêche de consommer de l'alcool/stupéfiant avant de conduire.

 
 
 
 
 

6.3) Je respecte les vitesses mentionnées sur les panneaux de signalisation routière.

 
 
 
 
 

4.4) Je regarde difficilement les panneaux de signalisation routière quand je conduis.

 
 
 
 
 

7. Lorsque je vois un panneau qui signale le nombre de morts, je réduis la vitesse avant de relancer plus tard.

Pas d'accord Neutre D'accord

8. Donnez votre degré d'accord par rapport aux propositions suivantes :

 

Pas du tout d'accord

Pas d'accord

Neutre

D'accord

Tout à fait d'accord

8.1) La présence du contrôle sur la voie publique m'amène à respecter le code de la route.

 
 
 
 
 

8.2) Je respecte le code de la route quand je sais qu'il y a le radar sur cet axe.

 
 
 
 
 

8.3) Je porte la ceinture de sécurité quand je suis au volant de peur d'être interpellé par le service de contrôle routier.

 
 
 
 
 

9. Vous-êtes :

13.1)Un homme 13.2)Une femme

10. Dans quelle tranche d'âge situez-vous ?

1) 14.1 ) [18 - 25 ans]

14.2 ) [26 - 35 ans]

14.3 ) [36 - 45 ans]

14.4 ) [46 - 55 ans]

14.5 ) [56 - 65 ans]

14.6 ) [66 ans et plus [

11. Quel est votre niveau d'instruction ?

a. 15.1 ) Non scolarisé

15.2 ) Primaire

15.3 ) Secondaire

15.4 ) Supérieur

a. 12. Etes-vous conducteur ?

16.1 ) De bus

16.2 ) De camion

16.3 ) Du personnel

16.4 ) De la moto

13. Quel est votre profession ? _______________________________________________________________14. Quelle est votre situation matrimoniale ?

1. 17.1) Célibataire

17.2) Marié (e)

17.3) Divorcé (e)

17.4) Veuf (ve)

15. Dans quelle tranche de revenu mensuel situez-vous ?

18.1) Moins de 50 000 F CFA

18.2) 50 001 - 100 000 F CFA

18.3) 100 001 - 150 000 F CFA

18.4) 150 001 - 200 000 F CFA

18.5) 200 001 - 300 000 F CFA

18.6) 300 001 F CFA et Plus

16. Quel est le lieu de votre résidence ?

16.1) Douala 16.2) Yaoundé

Nous vous remercions d'avoir répondu à ce questionnaire.

AnnexeN° 2 : Tableaux des fréquences

Expérience de conduite

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Moins de 2 ans

33

15,7

15,7

15,7

2 à 4 ans

35

16,7

16,7

32,4

4 à 5 ans

43

20,5

20,5

52,9

5 ans et plus

99

47,1

47,1

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Ayant fait l'accident

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

66

31,4

31,4

31,4

Oui

144

68,6

68,6

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Vitesse excessive

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

27

12,9

12,9

12,9

Oui

183

87,1

87,1

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Consommation d'alcool

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

56

26,7

26,7

26,7

Oui

154

73,3

73,3

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Mauvais état de la route

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

32

15,2

15,2

15,2

Oui

178

84,8

84,8

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Surcharges

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

69

32,9

32,9

32,9

Oui

141

67,1

67,1

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Téléphone au volant

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

56

26,7

26,7

26,7

Oui

154

73,3

73,3

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Autres

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

167

79,5

79,5

79,5

Oui

43

20,5

20,5

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

L'insécurité roulottière résulte du comportement des usagers

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non

23

11,0

11,0

11,0

Oui

187

89,0

89,0

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Genre

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Homme

178

84,8

84,8

84,8

Femme

32

15,2

15,2

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Tranche d'âge

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

18 - 25 ans

28

13,3

13,3

13,3

26 - 35 ans

94

44,8

44,8

58,1

36 - 45 ans

63

30,0

30,0

88,1

46 - 55 ans

19

9,0

9,0

97,1

56 - 65 ans

5

2,4

2,4

99,5

66 ans et plus

1

,5

,5

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Niveau d'instruction

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Non scolarisé

3

1,4

1,4

1,4

Primaire

37

17,6

17,6

19,0

Secondaire

89

42,4

42,4

61,4

Supérieur

81

38,6

38,6

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Type d'engin conduis

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Bus

41

19,5

19,5

19,5

Camion

25

11,9

11,9

31,4

Voiture personnel

105

50,0

50,0

81,4

Moto

39

18,6

18,6

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Profession

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Chauffeur

71

33,8

33,8

33,8

Moto taximen

27

12,9

12,9

46,7

Enseignant (e)

26

12,4

12,4

59,0

Juriste

2

1,0

1,0

60,0

Mécanicien

7

3,3

3,3

63,3

Gestionnaire

3

1,4

1,4

64,8

Agent Immobilier

2

1,0

1,0

65,7

Commercial (e)

7

3,3

3,3

69,0

Inspecteur des Postes et Télécom

1

,5

,5

69,5

Agent de maitrise

4

1,9

1,9

71,4

Etudiant (e)

24

11,4

11,4

82,9

Ingénieur Télécom

1

,5

,5

83,3

Commerçant (e)

10

4,8

4,8

88,1

Vitrier

3

1,4

1,4

89,5

Comptable

5

2,4

2,4

91,9

Secrétaire

2

1,0

1,0

92,9

Agriculteur

3

1,4

1,4

94,3

Infirmier (e)

1

,5

,5

94,8

Taximen

4

1,9

1,9

96,7

Cadre

3

1,4

1,4

98,1

Menuisier

1

,5

,5

98,6

Agent

2

1,0

1,0

99,5

Ménagère

1

,5

,5

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Statut matrimonial

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Célibataire

97

46,2

46,2

46,2

Marié (e)

89

42,4

42,4

88,6

Divorcé (e)

17

8,1

8,1

96,7

Veuf (ve)

7

3,3

3,3

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Tranche de revenu mensuel

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Moins de 50 000 F CFA

33

15,7

15,7

15,7

50 001 - 100 000 F CFA

54

25,7

25,7

41,4

100 001 - 150 000 F CFA

24

11,4

11,4

52,9

150 001 - 200 000 F CFA

35

16,7

16,7

69,5

200 001 - 300 000 F CFA

41

19,5

19,5

89,0

300 001 F CFA et plus

23

11,0

11,0

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Ville de résidence

 

Effectifs

Pourcentage

Pourcentage valide

Pourcentage cumulé

Valide

Douala

128

61,0

61,0

61,0

Yaoundé

82

39,0

39,0

100,0

Total

210

100,0

100,0

 

Annexe N° 3 : Tableaux croisés

Tableau croisé Genre * Ayant fait l'accident

Effectif

 

Ayant fait l'accident

Total

Non

Oui

Genre

Homme

51

127

178

Femme

15

17

32

Total

66

144

210

Tableau croisé Niveau d'instruction * Ayant fait l'accident

Effectif

 

Ayant fait l'accident

Total

Non

Oui

Niveau d'instruction

Non scolarisé

0

3

3

Primaire

9

28

37

Secondaire

15

74

89

Supérieur

42

39

81

Total

66

144

210

Tableau croisé Ayant fait l'accident * Type d'engin conduis

Effectif

 

Type d'engin conduis

Total

Bus

Camion

Voiture personnel

Moto

Ayant fait l'accident

Non

7

7

41

11

66

Oui

34

18

64

28

144

Total

41

25

105

39

210

Transformation des variables dépendantes : Comportement des usagers de la voie publique.

Annexe N° : les sorties de l'analyse de variance et la régression linéaire multiple.

Variables introduites/suppriméesa

Modèle

Variables introduites

Variables supprimées

Méthode

1

Port de ceinture de peur d'être interpellé, Présence de contrôle, respect de code de la route, Respect de code s'il y'a radar sur l'axeb

.

Entrée

a. Variable dépendante : CompoUsagersVPC

b. Toutes variables requises saisies.

Récapitulatif des modèles

Modèle

R

R-deux

R-deux ajusté

Erreur standard de l'estimation

1

,226a

,051

,037

2,378

a. Valeurs prédites : (constantes), Port de ceinture de peur d'être interpellé, Présence de contrôle, respect de code de la route, Respect de code s'il y'a radar sur l'axe

ANOVAa

Modèle

Somme des carrés

Ddl

Moyenne des carrés

F

Signification

1

Régression

62,839

3

20,946

3,703

,013b

Résidu

1165,375

206

5,657

 
 

Total

1228,214

209

 
 
 

a. Variable dépendante : CompoUsagersVPC

b. Valeurs prédites : (constantes), Port de ceinture de peur d'être interpellé, Présence de contrôle, respect de code de la route, Respect de code s'il y'a radar sur l'axe

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"Il faudrait pour le bonheur des états que les philosophes fussent roi ou que les rois fussent philosophes"   Platon