Efficacité des mesures de prévention routière sur le comportement des usagers de la voie publique au cameroun

• DEDICACE
  
• REMERCIEMENTS
  
• LISTE DES SIGLES, ACRONYMES ET ABREVIATIONS
  
• LISTE DES TABLEAUX
  
• LISTE DES DIAGRAMMES
  
• LISTE DES IMAGES
  
• LISTE DES FIGURES
  
• RESUME
  
• ABSTRACT
  
• INTRODUCTION GENERALE
  
• PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE D'ANALYSE DE LA RELATION MESURES DE PREVENTION ROUTIERE ET COMPORTEMENT DES USAGERS
  
• CHAPITRE 1 : MESURES DE PREVENTION ROUTIERE DANS LA LITTERATURE MANAGERIALE : ENJEUX, DEMARCHE ET OUTILS.
  
  • SECTION 1 : ANALYSE CONCEPTUELLE DE LA COMMUNICATION DE PEUR ET DU CONTROLE ROUTIER
    
    • 1.1 Le Communication de peur : définitions et enjeux
      
    • 1.2 Les mesures de prévention routière
      
      • 1.2.1 La communication ayant recours à l'argument de la peur
        
      • 1.2.2 La campagne sociale axée sur les menaces : le contrôle routier
        
      • 1.2.3 Le chocdans un accident de circulation routière
        
    • 1.3 Démarche des mesures de prévention routière
      
      • 1.3.1 Démarche de prévention routière
        
      • 1.3.2 Outils de prévention routière
        
  • SECTION 2 : LIENTHEORIQUE DU COMPORTEMENT DES USAGERS DE LA VOIE PUBLIQUE ET MESURES PREVENTIVES.
    
    • 2.1 La théorie sociale cognitive de Bandura (1986)
      
    • 2.2 La théorie du comportement planifié (Ajzen et Madden, 1986)
      
      • 2.2.1 L'intention
        
      • 2.2.2 Attitude envers le comportement
        
      • 2.2.3 Croyances behaviorales
        
      • 2.2.4 La norme subjective
        
      • 2.2.5 La perception du contrôle
        
    • 2.3 Les théories de l'engagement (Kiesler, 1971 ; Morgan et Hunt, 1994)
      
• CHAPITRE 2 : RELATION ENTRE MESURES DE PREVENTION ROUTIERE ET COMPORTEMENT RESPONSABLE : UNE SYNTHESE DE LA LITTERATURE.
  
  • SECTION 1 : L'IMPORTANCE DU COMPORTEMENT RESPONSABLE CHEZ LES USAGERS DE LA VOIE PUBLIQUE.
    
  • SECTION 2 : LES EFFETS DE LA COMMUNICATION DE PEUR ET DU CONTROLE ROUTIER SUR LE COMPORTEMENT RESPONSABLE DES USAGERS DE LA VOIE PUBLIQUE.
    
    • 2.1 Le comportement responsable : qu'est-ce que c'est et à quoi sert-il pour les usagers de la route ?
      
    • 2.2 Le marketing social au service de la transformation de comportements des usagers de la voie publique.
      
      • 2.2.1 La communication sociale et modification de comportements.
        
      • 2.2.2 Adoption du comportement responsable
        
    • 2.3 Le marketing social à la base des interventions de la sécurité routière
      
      • 2.2.4 La résistance des usagers de la voie publique face aux mesures de prévention routière
        
      • 2.2.5 Comportements responsables et environnement
        
      • 2.2.6 Communication de peur, contrôle routier et pérennité du comportement responsable.
        
    • 2.2.7 Rappel des hypothèses de recherche
      
• DEUXIEME PARTIE : DEMARCHE DE L'INFLUENCE DES MESURES DE PREVENTION ROUTIERE SUR LE COMPORTEMENT DES USAGERS DE LA VOIE PUBLIQUE.
  
• CHAPITRE 3 : ELEMENTS METHODOLOGIQUES DE LA MISE EN RELIEF DE LA RELATION ENTRE LES MESURES DE PREVENTION ROUTIERE ET LE COMPORTEMENT RESPONSABLE DES USAGERS.
  
  • SECTION 1 : LE CANEVAS DE LA RECHERCHE
    
    • 1.1 Cadre d'échantillonnage
      
  • SECTION 2 : TRAITEMENT DES DONNEES
    
    • 2.1 Le dépouillement du questionnaire
      
    • 2.2 Caractéristiques des usagers de la voie publique
      
    • 2.3 Les tests statistiques retenus
      
• CHAPITRE 4 : ESSAI D'APPRECIATION DE LA RELATION ENTRE LES MESURES DE PREVENTION ROUTIERE ET LE COMPORTEMENT DES USAGERS DE LA VOIE PUBLIQUE AU CAMEROUN
  
  • SECTION 1 : APPRECIATION DU COMPORTEMENT DES USAGERS DE LA VOIE PUBLIQUE
    
    • 1.1 Appréciation des comportements des usagers à travers l'expérience de conduite
      
    • 1.2 Appréciation de l'échantillon en fonction de type d'engin et implication aux accidents.
      
    • 1.3 Mise en évidence des comportements des usagers de la voie publique face aux accidentés
      
    • 1.5 Mise en évidence des accidents au genre, au niveau d'étude et aux typesd'engins.
      
      • 1.4.1 Croisement des accidents au genre
        
      • 1.4.2 Croisement des accidents au niveau d'instruction
        
      • 1.4.3 Croisement des accidents au types d'engins
        
  • SECTION 2 : TEST DES HYPOTHESES ET DISCUSSION DES RESULTATS
    
    • 2.1 Lien entre communication de peur et comportement des usagers de la voie publique
      
    • 2.2Lien entre le contrôle routier et comportement des usagers de la voie publique
      
• REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
  
• ANNEXES
  
• TABLE DES MATIERES