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2.6. Les outils et la méthode de collecte et de
traitement des données 2.6.1. La recherche documentaire
Les documents utilisés dans le cadre de cette
étude sont des thèses, des mémoires, des rapports
d'études, des revues, des articles de journaux, des
résumés, des citations, la littérature grise. Ces
documents ont été exploités dans les centres de
documentation de l'Université de Ouagadougou et de l'IRD. Il faut noter
que les bibliographies de certains documents exploités nous ont servi de
guide dans la recherche documentaire. Ces méthodes de recherche ont
été efficaces grâce à des serveurs tels que : CAIRN,
HAL, GOOGLESCHOLAR, GOOGLE, SCIENCEDIRECT. Nous avons également
utilisé des bases documentaires telles que les BASES HORIZON IRD. Les
serveurs nous ont permis d'accéder gratuitement à des
ouvrages.
Les documents que nous avons trouvés ont
été sélectionnés en privilégiant la
pertinence de l'information en lien avec notre objet étude. Pour ce
faire, les critères suivants ont été utilisés: le
titre du document, le type de document, le type d'étude et la
méthodologie utilisée. Dans le but d'apprécier la
crédibilité et l'applicabilité des publications, nous
avons élaboré une grille de lecture. Il s'est agi d'identifier la
source des données, les dates de publication, les résultats des
différentes études, le cadre géographique de
l'étude. Les articles présélectionnés ont
été classés par thème et sous thème selon la
concordance des idées des différents auteurs.
2.6.2. L'enquête de terrain
Le travail de terrain s'est déroulé en trois
phases du 02 février au 31 août 2015, mais nous sommes intervenus
au cours des phases 2 et 3. Au cours de l'enquête, trois questionnaires
ont été utilisés.
Le premier questionnaire (Annexe I) a été
adressé directement aux victimes et à leurs accompagnants aux
urgences traumatologiques (UT) du CHU-YO lors de la première phase de
l'enquête. Elle a permis aux agents de santé internes de collecter
les informations sur les circonstances de l'accident, l'admission, la prise en
charge et la sortie des victimes. C'est grâce à cette
enquête que nous avons eu les contacts des victimes pour les joindre lors
des autres étapes.
La deuxième phase de l'enquête intervient 7
jours après l'accident, à l'aide du second questionnaire (Cf.
Annexe II). Celui-ci comporte des questions relatives à la situation
socioprofessionnelle, l'état de santé, les
caractéristiques de l'accident, les
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différents coûts liés à l'accident.
Cette enquête réalisée par appels
téléphoniques, a été adressée aux victimes
d'accidents de la route admises aux urgences traumatologiques et qui ont
accepté de participer à cette étude.
La troisième phase s'est faite également par
appels téléphoniques 30 jours après la date de l'accident.
Le troisième questionnaire (Cf. Annexe III) utilisé pour cette
phase comporte les mêmes rubriques que le premier à quelques
exceptions près. L'objectif est d'apprécier l'évolution
des situations sanitaire, socioprofessionnelle et économique des
victimes après leur prise en charge hospitalière et
post-hospitalière. Cette troisième phase permet d'analyser les
conséquences de l'accident de la route sur le niveau de vie et la
santé des victimes et de leurs familles.
Une enquête pilote a été
réalisée au début de chaque étape de
l'étude. Cette phase test nous a permis de tester la
compréhension et la pertinence des questions, d'ajuster les
modalités des variables afin de faciliter la saisie des
réponses.
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