B/ Les dockers
Selon le rapport de la commission internationale de travail du
BIT (2002), on entend par docker, tout travailleur occupé tant à
terre qu'à bord des navires à la manutention des marchandises
dans un port. Cependant, la commission laisse le libre choix à chaque
pays d'appréhender la notion de docker selon ses législations ou
les pratiques nationales, notamment les conventions collectives. Au PAL le
docker, est considéré comme un ouvrier qui, grâce à
sa puissance et sa capacité physique, pourra charger et décharger
des colis. Pour le commun des mortels, exercer le métier de docker au
PAL, c'est exécuté uniquement des tâches de subalternes.
Les dockers sont donc vus comme étant des vils individus sans
qualification, négociant leur force physique contre des pièces
sonnantes. Ils sont recrutés par le Service de la Main d'OEuvre
Portuaire (SMOP) et sont chargés au niveau de la SE2M TOGO de remplir
toutes les fonctions relatives au métier portuaire. Ils sont
employés pour les déchargements et
chargements des conteneurs à quai comme à terre,
et sont commis aux tâches de positionnement des conteneurs sur les
camions ou les engins de transfert vers les parcs, ils s'occupent des
opérations d'arrimage et autres. Ils sont au nombre de 60 dont 16
professionnels et 44 occasionnels. Les dockers professionnels, de la SE2M TOGO
sont des employés permanents tandis que les occasionnels quant à
eux, sont sollicités pour l'exécution des tâches
ponctuelles en cas d'un flux important de trafic. Ils travaillent selon 2
vacations de 12h chacune.
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