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Contribution à  amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance économique au Bénin.

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par Fidèle AYIKPA
Université d'Abomey-Calavi - Licence Professionnelle en Planification et Aménagement du Territoire 2010
  

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ABSTRACT

As part of research attesting to the end of our undergraduate training from the National School of Applied Economics and Management (ENEAM), we conducted an internship at the General Directorate of Public Works (DGTP) of the Ministry Delegate to the President of the Republic in Charge of Land Transport, Air Transport and Public Works (MDCTTTATP-PR).

During that course we were interested in the state of the national road network and investment sector. The various statistics available to us allowed us to identify problems that hamper the smooth functioning of the road network in Benin. The main problem identified is lack of investment explains much of the nascent state of the national road network and damage observed on the latter.

To resolve this problem, we set goals and made assumptions which are as follows:

General Objective: Contribute to improving the level of expenditures on road infrastructure in Benin.

Specific objectives:

> Contribute to controlling the impact of road infrastructure spending on economic growth in Benin ;

> Provide the responsible road sector a tool for quantitative analysis of the impact of road infrastructure spending on economic growth.

Study Assumptions:

v Spending road infrastructure have a positive impact on economic growth in Benin ;

v The Error Correction Model (ECM) estimation gives a quite wide role of spending roads infrastructure in Benin's economic increasement;

To test these hypotheses, we developed an econometric model using data observed over the period 1985-2010 and this building on the results of theoretical models of endogenous growth (Barro, 1990) and some previous empirical studies (Khanam, 1996; Kwandjeu Kuitcha, 2005). This estimated model was used to highlight the positive impact of road infrastructure spending on economic growth in

viii

Réalisé par Fidèle G. AYIKPA et Patrice DOMINGO

Contribution à l'amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance économique au Bénin

the short, medium and long term in Benin. The study also highlighted the importance of private investment and labor input in the process of economic growth in Benin. From these results, some policy recommendations were made including:

· The need to give the sector a tool for predicting the impact of road infrastructure spending on economic activity ;

· The need to promote public investment and improving the quality of road infrastructure ;

· The need to promote private investment ;

· The need to promote Public-Private Partnership (PPP).

ix

Réalisé par Fidèle G. AYIKPA et Patrice DOMINGO

Contribution à l'amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance économique au Bénin

SOMMAIRE

INTRODUCTION .1

1ère Partie : Cadre institutionnel et théorique de l'étude

CHAPITRE 1 : CADRE INSTITUTIONNEL DE L'ETUDE

.5

 

1.1 MDCTTTATP-PR et DGTP : Généralités

.5

 

1.2 Attributions et fonctionnement de la DGTP et de la DPSE

6

 

1.3Etats des lieux

10

 

CHAPITRE 2 : CADRE THEORIQUE

.18

 

2.1 Problématique, Objectifs et Hypothèses de l'étude

..18

 

2.2 Revue de littérature

..22

 

2éme Partie : Cadre méthodologique et analyse des résultats

 

CHAPITRE 3 : CADRE METHODOLOGIQUE

36

 

3.1 Méthodes d'analyses

36

3.2 Présentation du modèle théorique et les données

.42

CHAPITRE 4 : ANALYSE ET RECOMMANDATIONS

45

4.1 Estimations et analyses des résultats

45

4.2 Recommandations de politique économique

51

CONCLUSION

.54

x

Réalisé par Fidèle G. AYIKPA et Patrice DOMINGO

Contribution à l'amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance économique au Bénin

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