III.3.1.4. Variation du rendement effectif
La figure III.8 présente de façon
superposée, l'allure du rendement en fonction de la vitesse de rotation
(courbes au-dessus) et de la puissance (courbes en-dessous). On y remarque que
le rendement diminue avec la vitesse de rotation alors qu'elle augmente avec la
puissance jusqu'à un certain point.
Variation du rendement du E0 et E10 en
pleine
charge
Vitesse de rotation
1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000
Rendement L%]
30%
27%
25%
22%
20%
17%
15%
12%
10%
7%
5%
2%
E0
E10
E0 (vitesse de rotation)
E10 (vitesse de rotation)
Poly. (E0 )
Poly. (E10)
Poly. (E0 (vitesse de rotation))
Poly. (E10 (vitesse de rotation))
4%
28%
24%
20%
8%
0%
-4%
-8%
-12%
-16%
-20%
-24%
-28%
-32%
-36%
-40%
16%
12%
4,00 6,00 8,00 10,00 12,00 14,00 16,00
Puissance [kW]
Figure III-8. Variation du rendement en pleine charge pour
le E0 et E10 en fonction de la vitesse et de la puissance
Sur la figure III.8. on observe qu'en fonction de la vitesse,
le rendement du E10 est supérieur à celui du E0 sur toute la
plage des vitesses. En fonction de la puissance, on voit qu'en dessous de 12
kW, l'essence présente des meilleurs rendements contrairement aux plus
grandes puissances (au-delà de 12 kW) où c'est le E10 qui est
meilleur. Aussi, à 12kW, les deux se croisent (ont le même
rendement).
Cette augmentation du rendement avec le E10 est due à
l'amélioration de la puissance et du débit massique.
Néanmoins, étant donné que pour des grandes vitesses
(au-delà de 2200 tr/min, zone à laquelle la puissance
décroit) le débit massique du E10 augmente (Cfr tableau
comparatif en annexe), on observe une diminution du rendement à des
faibles puissances sous l'influence de la puissance et du débit.
40
Connaissant l'allure du rendement en fonction de la vitesse et
la puissance, dans la suite nous nous contenterons de représenter le
rendement soit en fonction de la vitesse de rotation, soit de la puissance
puisque dans la plage des valeurs obtenues, les allures sont similaires.
Toutefois, nous garderons entre parenthèses les valeurs auxquelles elles
(vitesses ou puissances) correspondent sur l'autre graphique.
Pour l'ensemble E0-E10-E15, la figure III.9., donnant l'allure
du rendement en fonction de la vitesse de rotation ; montre qu'en-dessous de
2200 tr/min (12 kW) le E15 offre des meilleurs rendements alors
qu'au-delà c'est le E10 qui offre des meilleurs rendements.
Ceci s'explique par le fait que comme observé avec la
puissance (figure III-5), le E15 offre les meilleures améliorations en
dessous de 2200 tr/min (12kW) alors qu'au-delà c'est le E10. On peut
donc y voir l'influence de la puissance sur le rendement auquel elle est
proportionnelle. Associer à cela les améliorations du
débit massique obtenues avec le E10 et le E15.
1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600 2700
2800
vitesse de rotation [tr/min]
Rendement [%]
0,29
0,27
0,25
0,23
0,21
0,19
0,17
0,15
Variation du rendement en pleine charge
E0-E10-E15
E0
E10
E15
Poly. (E0 ) Poly. (E10) Poly. (E15)
Figure III-9. Variation du rendement en pleine charge
E0-E10-E15 en fonction de la vitesse de rotation
41
| 
