3.4 Perspectives et projets de
réhabilitation
La réhabilitation de la ligne Kindu-Kabalo-Kalemie est
en projet, souvent avec le soutien de partenaires internationaux tels que la
Banque mondiale et la Chine. L'amélioration des connexions
transfrontalières, notamment avec le réseau ferroviaire
tanzanien, est envisagée pour relancer le corridor Sud. Le
développement du transport multimodal est également au coeur de
la stratégie de relance de la SNCC.
3.5 Importance
économique
La région des Grands Lacs est riche en minerais,
café, thé et autres produits agricoles. La SNCC constitue un
vecteur essentiel pour la sortie de ces produits vers les marchés
nationaux et internationaux. Elle facilite aussi l'importation de biens de
première nécessité vers des zones enclavées. Ainsi,
la SNCC demeure un acteur logistique central dans la région,
particulièrement grâce à son réseau ferroviaire et
à l'utilisation du lac Tanganyika comme interface de commerce.
Malgré les défis structurels et sécuritaires, elle reste
indispensable pour le développement régional et
l'intégration sous régionale.
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