WOW !! MUCH LOVE ! SO WORLD PEACE !
Fond bitcoin pour l'amélioration du site: 1memzGeKS7CB3ECNkzSn2qHwxU6NZoJ8o
  Dogecoin (tips/pourboires): DCLoo9Dd4qECqpMLurdgGnaoqbftj16Nvp


Home | Publier un mémoire | Une page au hasard

 > 

Optimisation de la gestion du trafic ferroviaire en vue de la maximisation des recettes de la société nationale des chemins de fer du Congo dans la région des grands lacs


par Merveilleux MBUYU LUKAMATA
Université Pilote de Kalemie (UPK) - Licence 2025
  

précédent sommaire suivant

Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy

3.3. Coefficients de corrélation de Pearson entre les variables de gestion et les recettes

Tableau N°5 : Coefficients de corrélation de Pearson entre les variables de gestion et les recettes

Variables

Corrélation avec Recettes_CDF

Nombre Trains

+0.43

Taux Occupation (%)

+0.63

Ponctualite_Retard_Minutes

-0.44

Source : Nos analyses sur base du Logiciel R

Interprétation

· Nombre de trains vs recettes : Corrélation modérée positive (0.43) ? Plus il y a de trains, plus les recettes tendent à augmenter.

· Taux d'occupation vs recettes : Corrélation assez forte positive (0.63) ? Une meilleure utilisation des wagons impacte significativement les recettes.

· Retard moyen vs recettes : Corrélation modérée négative (-0.44) ? Plus les retards sont longs, plus les recettes ont tendance à baisser.

3.4. Modèle de régression multiple

On modélise la relation entre les recettes annuelles (en CDF) et les variables explicatives suivantes:

· Nombre de trains (Nombre_Trains)

· Tonnes transportées (Tonnes_Transportées)

· Taux d'occupation (%)

· Ponctualité (retard moyen en minutes)

· Tarif appliqué (USD/tonne-km)

Le modèle est formulé ainsi :

Recettes (CDF) = Taux d'occupation+ retard moyen en minutes+ +Tarif appliqué + (= Erreur)

précédent sommaire suivant






La Quadrature du Net

Ligue des droits de l'homme