La contribution des activités de service du secteur informel à l'insertion professionnelle des jeunes. Cas de la mécanique moto dans l'arrondissement 6 de Ouagadougou au Burkina Faso

IV. 2. 2 L'impact de la formation

a- Sur l'insertion professionnelle

La formation reçue par les apprentis mécaniciens a un impact positif au sein de cette population ; en témoigne l'augmentation du nombre de garages (cf. figure 6) et la forte présence des apprentis dans les garages. En effet, l'augmentation du nombre de garages ces 20 dernières années s'explique par le fait que le nombre de consommateurs des engins à deux roues augmente. Ce nombre d'engins a été multiplié par trois entre 2006 et 2011. Il y a également une forte demande de formation à l'entretien et à la réparation de ces engins. En d'autres termes, 52 % des jeunes apprentis ont pu s'insérer professionnellement ces 10 dernières années et 92 % ces 20 dernières années.

Un apprenti mécanicien qui est bien formé arrive à satisfaire les clients et par conséquent, attire d'autres personnes (clients) vers lui. Cela lui permet d'augmenter des revenus pour subvenir à ces besoins.

^{Le pourcentage du nombre d'année passé dans l'activité de}

^{réparation des engins à deux et trois roues}

^8%

^52%

^40%

¹ - ^{10 ans 11} - ^{20 ans 21} - ^{30 ans}

Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y., septembre/octobre 2012

Figure 6 : l'état d'ouverture des garages au cours des trente dernières années

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b- Sur le revenu des mécaniciens

À la lecture de la figure 7, le constat est que 88 % des chefs de garage ont au moins 60 000 Fcfa par mois. Seulement 12 % ont moins de 60 000 Fcfa et plus de 30 000 Fcfa par mois. 36 % gagnent entre 60 000150 000 Fcfa par mois, 22 % entre 150 000 et 210 000 Fcfa par mois. 12 % entre 210 000-300 000 Fcfa par mois. 18% d'entre eux gagnent plus de 300 000 Fcfa par mois.

Si nous nous référons aux taxes payées par les mécaniciens, elles se situent entre 7 000 et 60 000 Fcfa par an. En retranchant les taxes des revenus de chacun, on constate que le reste est encore important. Donc nous pouvons dire que les réparateurs des engins à deux et à trois roues y gagnent leur vie. C'est un métier qui nourrit son homme, si on arrive à mieux épargner ce qu'on gagne.

Contrairement au revenu des chefs de garage, celui des apprentis reste relativement faible (cf. figure 8). 81,4 % de ceux-ci ont un revenu compris entre 6 000 et 30 000 Fcfa par mois. Seulement 18,6 % ont entre 30 000 et 90 000 Fcfa. En effet, étant donné que nous assistons à une inflation des prix des denrées de première nécessité, le revenu des apprentis mécaniciens ne leur permet pas de subvenir à leurs besoins. Cela explique la fuite de ces derniers vers d'autres secteurs d'activité de l'informel. Ceux qui perçoivent plus 60 000 Fcfa par mois sont les apprentis qualifiés.

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^{Chefs de garage}

^{30000-60000F 60000-150000F 150000-210000F 210000-300000F Plus de 300000F}

^18%

^12%

^22%

^12%

^36%

4,28% 2,85%

^Apprentis

^4,28%

^7,10%

^{6000-15000F 15000-30000F 30000-45000F 45000-60000F 60000-90000F Plus de 90000F}

^37,10%

^44,30%

Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y., septembre/octobre 2012

Figures 7 et 8 : le revenu mensuel des chefs de garage et des apprentis