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Le port d'Abidjan face au defi des violences maritimes: cas des vols a bord des navires

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par Yetonon Ahmed COULIBALY
CNUCED - TFT - Certificat de gestion moderne des port  2017
  

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D. Coopération régionale et internationale

Après avoir pris les mesures nationales internes afin de réduire l'ampleur de la criminalité maritime, il est important d'utiliser le deuxième levier primordial dans cette lutte qui est la coopération régionale et internationale. Pour cela, il faudra :

- Encourager les États à signer et ratifier les instruments internationaux, régionaux et continentaux pertinents pour prévenir et lutter contre la criminalité maritime;

- Signer des accords bilatéraux afin de faciliter l'échange d'informations, les poursuites judiciaires, les arrestations, les extraditions et la coopération entre les États dans la lutte contre la criminalité maritime. L'un des points importants de cette coopération pourra être, les patrouilles conjointes entre la marine ivoirienne, ghanéenne et libérienne et

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surtout le droit de poursuite. Le fonctionnement prochain du Centre Multinational de Coordination (CMC) d'Accra devrait grandement aider à prendre en compte cette préoccupation ;

- Mettre en place des programmes de développement, particulièrement dans le delta du

Niger car le Nigéria constitue l'épicentre de la piraterie dans le golfe de Guinée ; - Mettre en place un guichet unique chargé de centraliser toutes les aides multilatérales

destinées à la lutte contre la criminalité maritime en Côte d'Ivoire;

- S'inspirer du recueil des meilleures pratiques de gestion pour la protection des navires contre la piraterie dans le golfe d'Aden pour rédiger un recueil pour le golfe de Guinée.

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"Soit réservé sans ostentation pour éviter de t'attirer l'incompréhension haineuse des ignorants"   Pythagore