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Problématique de la mobilité urbaine et de l'insécurité routière à dakar: le cas des accidents des usagers de deux roues-motorisées


par Stephen Elmer SANGALA
Ecole Supérieure d'Economie Appliquée (ESEA, ex-ENEA) de Dakar au Sénégal - Master 1 en Aménagement du territoire, Environnement et Gestion Urbaine 2015
  

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9.4. Répartition des conducteurs de 2RM en fonction de leur implication dans un accident

Graphique 17 : Implication dans les accidents et leurs causes

Source : Stephen Elmer SANGALA ; Mémoire 2015.

Selon l'OMS, chaque année, 1,24 millions de personnes trouvent la mort sur la route, c'est-à-dire plus de 3300 morts par jour ; Des dizaines de blessés ; ¼ des tués sont des usagers de 2RM.

D'après les résultats obtenus lors de notre enquête, nous voyons à travers ce graphique que 60% des conducteurs ont été impliqués dans un accident contre 40%. Cela montre à quel point les 2RM sont dangereux.

Tableau 20 : Implication dans un accident et le type d'accident.

Type

d'accident

Implication

dans un accident de 2RM

Aucun

Léger

Matériel

Corporel

Mortel

TOTAL

POURCENTAGE

Oui

0

8

39

14

0

61

60%

non

40

0

1

0

0

41

40%

TOTAL

40

8

40

14

0

102

100%

POURCENTAGE

39%

8%

39%

14%

0%

100%

 

Source : Stephen Elmer SANGALA ; Mémoire2015.

Ce tableau croisé montre l'implication des usagers dans les accidents de 2RM et le type d'accident. Comme nous l'avons dit précédemment dans le 10ème graphique, 60% des conducteurs ont été impliqués dans un accident contre 40%. Cela montre à quel point les 2RM sont dangereux, car ceux qui les conduisent font sont exposés aux accidents. En revanche, en cherchant à comprendre les types d'accidents, on voit que 39% des accidents sont de type matériel contre 14% corporel. Les accidents de type mortels ont une proportion de 0% car ce sont les usagers que nous avons enquêtés qui nous ont répondu, par conséquent ils sont vivants.

Photo 13 : Accident corporels à L'avenue Malick SY

Source : BNSP, 2014

Tableau 21 : Tableau croisé des types d'accidents vu et impliqué par les usagers de 2RM

Types d'accident dans lesquels sont impliqués les usagers de 2RM

Typesd'accidents vus par les usagers

Non réponse

Léger

Matériel

Corporel

Mortel

TOTAL

POURCENTAGE

Non réponse

2

0

1

1

0

4

4%

Ignorance

1

0

1

1

0

3

3%

Léger

0

1

0

0

0

1

1%

Matériel

15

3

6

2

0

26

25%

Corporel

17

3

20

6

0

46

45%

Mortel

5

1

12

4

0

22

22%

TOTAL

40

8

40

14

0

102

100%

POURCENTAGE

39%

8%

39%

14%

0%

100%

 

Source : Stephen Elmer SANGALA ; Mémoire 2015

En croisant ces deux variables pour nous permettre de mieux cerner les types d'accidents, nous voyons que la majeure partie des accidents vus par les usagers étaient de types corporels, soit 45%. Ensuite viennent les accidents de type Matériel et Mortels, soit respectivement 25% et 22%. Pour les usagers impliqués dans les accidents, c'était de type Matériel. De manière générale, les accidents de 2RM sont de types corporels, ensuite matériel et mortels. Donc, dans un accident de moto, c'est d'abord l'usager qui est le plus exposé et non la moto. Alors qu'en voiture, il y a la carrosserie qui protège le conducteur.

C'est pourquoi, il est conseillé d'avoir une conduite prudente, mais malheureusement ces usagers ne sont pas conscients.

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