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Les flux de transports dans l'ouest lyonnais avant la construction de l'A89

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par sébastien PAILLER
Université Jean Monnet (Saint-Etienne) - Master 1 2007
  

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5- Bilan du trafic routier et autoroutier de l'Ouest lyonnais

Nous venons d'observer en détails la répartition et l'évolution des flux de transports dans l'ouest lyonnais. La carte ci-dessous permet de se donner une « image » des flux de transports dans l'ouest lyonnais en 2004.

Figure 33 : Répartition du trafic routier et autoroutier de l'ouest lyonnais en 2004

Source : DRE Rhône-Alpes. Réalisation : Pailler.S. (2007)

Les principales caractéristiques des flux de transports routiers de l'ouest lyonnais :

- Fort déséquilibre entre la quantité et la qualité des axes routiers de l'ouest lyonnais et de l'est lyonnais. Ce déséquilibre se traduit par un trafic beaucoup plus élevé à l'est qu'à l'ouest. L'A89 viendra densifier et peut-être dynamiser le réseau routier de l'ouest lyonnais

- Le trafic est globalement croissant depuis 1991. Il est décroissant sur la RN7 à l'entrée ouest de Lyon.

- Les flux de transit Nord/Sud sont plus importants que les flux Est/Ouest et contournent Lyon par l'Est (A46).

- Le réseau routier et autoroutier de Lyon et sa périphérie supporte un fort trafic estival, ce qui conforte la position de carrefour routier de Lyon.

- L'A89 pourrait récupérer une partie du trafic de transit de l'A47 et ainsi la délester de quelques véhicules.

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9Impact, le film from Onalukusu Luambo on Vimeo.



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