Schéma
d'interconnexion entre modules:
Les informations des différents modules sont
entrées suivant une certaine organisation. Sans entrer dans les
détails opérationnels qui parfois différent
singulièrement de la logique dans laquelle cela devrait fait, nous
détaillerons les différents modules et leurs interconnexions dans
la (Fig.13). Nous ne rentrerons pas à nouveau dans la description de
chaque module, car ils ont été décrits plus haut dans les
chapitres précédents.
- L'arborescence des équipements est
créée lors de l'implantation de Maximo sur un chantier à
partir des listes des matériels installés. Elle peut ensuite
être adaptée au sein du chantier par le "Technical Coordinator"
(TC) en fonction du remplacement d'un équipement ou de sa
disparition.
- Chaque équipement possède un certain nombre de
documentations qui permettent de définir les "Job Plans" (JP) des
maintenances de base. Il existe des JP types définis au sein du groupe
pour des mêmes types d'équipements, les autres seront
créés la plupart du temps par les superviseurs de chaque
spécialité ou à défaut par les personnes du bord,
en général les chefs de services (HOD).
Dans tous les cas, toute création ou modification d'un
JP passe par une phase d'approbation par les gestionnaires de la maintenance
à Houston. Les JP ne peuvent être implantés que par
l'exécution d'un programme utilisant des données en provenance du
service maintenance de Houston.
- Un JP doit être associé à une
maintenance préventive (PM) pour être visible au niveau des
opérateurs de maintenance. Chaque PM est associée à un
unique équipement et à un JP (parfois plusieurs dans le cas de JP
séquences, cette partie n'étant pas utilisée dans
l'immédiat, elle ne sera pas traitée). Les experts
définiront les fréquences et le type de planification des
maintenances dans un premier temps à partir des informations des
constructeurs et pourront les adapter suivant les informations
complémentaires dont ils disposent.
Figure 13 Diagramme de
retour d'expérience dans Maximo.
Le retour d'expérience agit
principalement sur le contenu des opérations de maintenance
préventive à exécuter décrites dans les JP ou
encore, sur la fréquence des PM.
Il peut s'effectuer par différents moyens:
è Adaptation afin de les faire correspondre aux
réalités du chantier ainsi qu'en fonction des expériences
acquises sur l'équipement.
è Examen des historiques des maintenances correctives
et des anomalies apportées.
è Examen de l'historique des maintenances
préventives et des paramètres qui s'y trouvent lorsqu'il s'agit
de mesure, de notion d'usure ou de toute autre information pertinente.
è Apport extérieur de l'avis des superviseurs
avec une vision plus large du même équipement sur d'autres
chantiers.
è Apports des constructeurs sous forme de modifications
d'améliorations ou de nouvelles recommandations.
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