SECTION II : L'ENVIRONNEMENT EXTERNE DU CNCC
C'est l'ensemble des évènements et facteurs
extérieurs susceptibles d'influencer le fonctionnement de l'entreprise.
Toutefois, dans cette partie, nous étudierons d'une part les partenaires
et d'autre part les chargeurs qui sont aussi des partenaires mais d'une
manière spécifique.
I. LES PARTENAIRES DU CNCC
L'opération de transport international qui accompagne
et véhicule l'échange international est bien complexe et
nécessite l'intervention d'un ensemble d'opérateurs tant sur le
plan physique que sur le celui de l'information et des documents sans oublier
les flux financiers.
Par ses missions d'encadrement des chargeurs et de
défense de leurs intérêts, la promotion du commerce
international, le CNCC se trouve aux confluents des actions et activités
de tous les intervenants tant que celle-ci concourent au bienêtre de la
marchandise lors de son mouvement, sous ma triple exigence des moindres
coûts, de rapidité et de sécurité. En tenant compte
de qui précède, tous les intervenants de la chaine du transport
et du commerce international sont, à un titre ou à un autre, les
partenaires du CNCC qui peuvent êtres des organismes publics ou encore
des auxiliaires ce sont à cet effet :
1.1. Les partenaires du secteur Prive Nous
pouvons avoir entre autre :
- Le chargeur, que nous allons mieux étayer ;
- Le transporteur, partenaire privilégié du
chargeur dont le CNCC défend les intérêts ; peut-être
maritime terrestre ou même aérien ;
- Le transitaire et le consignataire, qui représente l'un
et l'autre le chargeur ou le transporteur, selon le mandat qui lui est
donné ;
- L'acconier et le manutentionnaire qui chargent,
déchargent le navire et assure la garde de la marchandise ;
- La banque pour le financement des opérations de
transport et de commerce.
1.2. Les partenaires du secteur public
Rédigé et
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