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Histoire
L'entrée du secteur privé dans les questions environnementales. Cas de la société Madarail
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par
Josoa TOLOJANAHARY
Université d'Antananarivo ( Madagascar) - Maà®trise 2010
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L'entrée du secteur privé dans les questions environnementales
Cas de la société MADARAIL S.A
SOMMAIRE
Dédicace à tous les développistes
GLOSSAIRE
Liste des tableaux
Liste des encadrés
Liste des illustrations
FAMINTINANA
RESUME
ABSTRACT
REMERCIEMENTS
LISTE DES ACRONYMES ET ABREVIATIONS
INTRODUCTION GENERALE
PARTIE 1
Le chemin de fer Malagasy : De la gestion publique à l'administration privée transnationale
Introduction
CHAPITRE I : LE CHEMIN DE FER : MOYEN PRIVILEGIE DE LA MISE EN VALEUR DE L'ECONOMIE DE MADAGASCAR
1. Quand un homme pense à un grand chantier de travail colossal pour Madagascar : La construction du chemin de fer et ses raisons
1.1. L'idée de général Gallieni
1.2. Des raisons de la construction de la voie ferrée à Madagascar
1.2.1. Une raison sociopolitique
1.2.2. Une raison économique profitant au colonisateur
2. L'achèvement du chemin de fer favorise les échanges et le développement du pays
2.1. L'évolution du trafic
2.2. Entre développement des échanges et pillage de colons
CHAPITRE II : LES DIFFICULTES SURVENUES AU CHEMIN DE FER
MALAGASY
1. De l'origine des crises du chemin de fer Malagasy
1.1. Les choix économiques
1.2. La concurrence d'autres types de transport
2. Le chemin de fer Malagasy dans l'ombre pendant les années 90
CHAPITRE III : DE LA RNCFM A MADARAIL : LA RENAISSANCE DU CHEMIN
DE FER MALAGASY
1. Les exploitants du chemin de fer Malagasy avant Madarail
2. L'arrivée de MADARAIL et la réhabilitation du transport ferroviaire
Conclusion de la première partie
PARTIE 2
Madarail et l'environnement
Introduction
CHAPITRE I : LA POLLUTION DE L'ENVIRONNEMENT PAR L'USAGE DES PRODUITS INDUSTRIELS, CHIMIQUES, COMBUSTIBLES ET ORDINAIRES
1. L'utilisation des intrants chimiques et gazeux au sein des ateliers nuisent aux éléments de l'environnement
1.1. L'utilisation des produits dans les ateliers et centres d'activités
1.1.1. Les gaz
1.1.2. Le carburant
1.1.3. Les huiles mécaniques
1.1.4. Les autres produits toxiques à l'environnement
2. Pollutions aux alentours de site Madarail Soarano et l'expansion des déchets divers
2.1. Pollution
2.2. Déchet
CHAPITRE II : LE TRANSPORT FERROVIAIRE EFFECTUE PAR MADARAIL POLLUE L'AIR, L'EAU, LE SOL, LE BRUIT ET L'ODEUR
1. Madarail et pollution de l'air
1.1. La pollution de l'air
1.2. La pollution de l'air par Madarail
2. L'eau est également touchée par les activités de Madarail, du site centrale de Soarano aux eaux fluviales du trajet Nord
2.1. Pollution de l'eau aux alentours de Madarail Soarano
2.1.1. Déversements
2.1.2. Usages de l'eau
2.2. Pollution des eaux fluviales
3. Pollution des sols
4. Pollution sonore et pollution de l'odorat
CHAPITRE III : PROBLEME TOUCHANT LES FAUNES ET LES FLORES DANS L'EMPRISE FERROVIAIRE
1. Des dérèglements constatés au niveau de vie des insectes, des bestioles et des bêtes
1.1. Les déplacements
1.2. Perturbation du cycle biologique
2. Multiplication des formes de destruction et d'exploitation des plantes de végétation et de la forêt
2.1. La perturbation des végétations
2.2. Exploitation forestière
Conclusion de la deuxième partie
PARTIE 3
La politique environnementale de Madarail
Introduction
CHAPITRE I : L'INVESTISSEMENT DE MADARAIL DANS LA PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT
1. Les moyens affectés à l'environnement au sein de la société Madarail
1.1. Moyen financier
1.2. Moyen matériel
1.3. Moyen humain
2. Terrain et champ d'application de la politique environnementale de Madarail
2.1. Cadre législatif
2.2. Respect de l'environnement
CHAPITRE II : LA COOPERATION LOCALE ET LES ASSOCIATIONS VILLAGEOISES
1. Le projet d'action de recasement ou PAR
2. La formation des associations villageoises
2.1. La création des associations villageoises
2.2. Liste des associations villageoises
CHAPITRE III : LA PORTEE DES ACTIONS DES ASSOCIATIONS VILLAGEOISES
1. Protection de l'environnement et maintien du milieu dans l'emprise ferroviaire
1.1. Les travaux
1.2. Les surveillances
1.3. La communication
2. Les associations villageoises ; une stratégie de taille commerciale pour Madarail et une opportunité d'intérêt économique et social pour la population locale
2.1. L'importance des AV pour la société Madarail
2.2. Les associations villageoises et la population locale
Conclusion de la troisième partie
CONCLUSION GENERALE
BIBLIOGRAPHIE
nnexe
Table des matières
2. Les associations villageoises ; une stratégie de taille commerciale pour Madarail et une
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Aristote