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La problématique de non implantation du scanner automobile en rayon x dans le poste douanier de kadindi


par Aristote KAMBALE KAWA
ISC-Beni - Licence 2024
  

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Extinction Rebellion
3. Les Scanner transportables

Les scanners transportables fonctionnent généralement à des niveaux d'énergie d'environ 6 MeV et nécessitent une infrastructure et un blindage plus légers que les systèmes fixes doivent disposer d'un accès routier approprié et d'une zone de stationnement. Les scanners transportables nécessitent également une surface de planche spécifique préparée à chaque endroit où ils sont utilisés. Même si les scanners transportables peuvent être démontés et transportés sur un nouvel emplacement, ils ne doivent pas être considérés comme du scanner mobile. Le démontage, le transport et le remontage peuvent demander beaucoup de temps et de travail. Les systèmes à rayon x à plus forte énergie, avec un emplacement plus permanent demandent plusieurs jours, ce qui aura des conséquences sur les couts.

Un système transportable sera privilégié si, d'après les courants commerciaux, le trafic peut se déplacer rapidement de manière significative d'un port ou d'un point frontière à l'autre. Certaines administrations ont opté pour un système transportable construit à partir d'un scanner fixe ayant subi quelques modifications, en particulier des niveaux d'énergie et de pouvoir de pénétration. Tout le scanner à rayon x et à rayon gamma transportables doivent se trouver au milieu d'une zone dégagée pendant le fonctionnement, pour des raisons de santé et de sécurité. Cette zone est parfois appelée « Zone d'exclusion ».

1. L'espace nécessaire pour cette zone augmente proportionnellement au niveau d'énergie. Il est important de définir le terrain nécessaire pour la zone opérationnelle ou zone d'exclusion d'un système fixe ou transportable. Si le terrain ne se trouve pas à l'intérieur d'un port de conteneurs ou à proximité d'un poste de douane existant, le scanner devra peut-être installer sur un site à distance.

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