Incidence des effets structurants dans le secteur des transports sur la croissance économique du Burkina Faso

• DEDICACE
  
• REMERCIEMENTS
  
• TABLE DE MATIERE
  
• LISTE DES TABLEAUX
  
• LISTE DES FIGURES
  
• SIGLES ET ABREVIATIONS
  
• RESUME
  
• Introduction
  
• Première partie
  
• Chapitre I : Méthode d'analyse
  
  • I Objectif de l'étude
    
    • I.1 Objectif général
      
    • I .2 objectifs spécifiques
      
    • I.3Les hypothèses
      
  • II.Méthodologie de collecte et d'analyse des données
    
• Chapitre II : définition des effets structurants, principales
  
• approches et concepts des théories dans le secteur de transport
  
  • II.1 effets structurants du transport
    
  • II.2. Quelques concepts du transport
    
  • II.3. Concept de la croissance économique
    
  • II.4. Approches théoriques du transport
    
    • II.4.1 Coûts de transports et la localisation des industries : le modèle de Weber
      
    • II.4.2. Théorie keynésienne de l'investissement : investissement de transport et effet de construction
      
    • II.4.3 Les investissements de transport : source d'économies externes
      
• Conclusion : Pour un investissement de 1000 millions, le revenu national augmente de 5000 millions
  
  • II.4.4 La théorie de la croissance équilibrée
    
• Deuxième partie
  
• Chapitre I : Les formes de transports au Burkina Faso
  
  • I.1 Les transports maritimes
    
  • I.2 Les transports routiers
    
  • I.3 Les transports ferroviaires
    
  • I.4. Les transports aériens
    
• Chapitre II : Aperçu des politiques dans le secteur des transports
  
  • II.1 Programme d'Ajustement structurel du Secteur des Transports (PASEC-T)
    
  • II.2 Programme sectoriels des transports 2 (PST 2)
    
• Troisième partie
  
• Chapitre I : Analyse des données et Estimation économétrique
  
  • I. Analyse des données
    
    • I.1 Analyse en terme de valeur ajoutée
      
    • I.2 Analyse en terme d'investissement
      
    • I.3 Analyse en terme de la répartition modale du trafic de transit
      
    • I.4 Analyse en terme d'économie externe
      
  • II Estimation économétrique
    
    • II.1 Résultats de la régression du modèle économétrique
      
    • II.2 Analyse des résultats de la régression
      
      • II.2.1 Interprétation de chaque paramètre estimé
        
      • II.2.2 Le modèle estimé
        
      • II.2.3 Adéquation d'ensemble du modèle
        
      • II.2.4 Le test de significativité individuelle : t-statistic
        
      • II.2.5 Test Durbin WATSON
        
      • II.2.6 Le coefficient de corrélation ajusté
        
    • II.3 Conclusion de la régression et implication de politiques de renforcement du secteur.
      
• CONCLUSION GENERALE
  
• Références Bibliographiques
  
• ANNEXE