Infrastructures de transport et développement économique au Sénégal

REPUBLIQUE DU SENEGAL

UN PEUPLE-UN BUT-UNE FOI

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT TECHNIQUE

ET DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE

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INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT ET

DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE AU SENEGAL

MEMOIRE DE FIN D'ETUDES

POUR L'OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER I

EN TRANSPORT ET LOGISTIQUE

AUDITEUR ENCADREUR

Bocar KANE Mr. Cheikh Samba WADE

Enseignant-chercheur,

UFR des Lettres et Sciences Humaines,

Université G. BERGER de Saint-Louis

ANNEE ACADEMIQUE

2010-2011

TABLE DES MATIERES

INTRODUCTION 1

PREMIÈRE PARTIE : CADRE THÉORIQUE ET MÉTHODOLOGIQUE 4

1.1 CADRE THÉORIQUE 4

1.1.1 La problématique 4

1.1.2 La revue de la littérature 5

1.1.3 La clarification des concepts 7

1.1.4 Les objectifs de recherche 8

1.1.5 Les hypothèses de recherche 8

1.2 CADRE MÉTHODOLOGIE 9

1.2.1 Les Techniques et Outils de collecte des données 9

1.2.2 Les Techniques d'analyses des données 9

1.2.3 Les difficultés rencontrées 10

DEUXIÈME PARTIE: SITUATION DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT ET LEUR RELATION AVEC LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE. 11

2.1 : LA SITUATION DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT 11

2.1.1 : Les politiques des infrastructures 11

2.1.1.1 Le sous secteur routier 12

2.1.1.1.1 La gestion du réseau routier. 13

2.1.1.1.2 La construction des routes 14

2.1.1.1.3 L'entretien des routes 16

2.1.1.1.4 La charge à l'essieu 18

2.1.1.1.5 La Mobilité Urbaine 20

2.1.1.1.6 Le transport rural 20

2.1.1.2 Le sous secteur maritime-fluvial 20

2.1.1.3 Le sous-secteur aérien 22

2.1.1.4 Le sous-secteur ferroviaire 23

2.1.2 L'état quantitatif et qualitatif des infrastructures 24

2.1.2.1 Le transport routier 24

2.1.2.2 Le transport ferroviaire 27

2.1.2.3 Le transport Maritime et Fluvial 29

2.1.2.3.1 Le Port Autonome de Dakar 30

2.1.2.3.1.1 Les infrastructures portuaires 30

2.1.2.3.1.2 Les services portuaires 31

2.1.2.3.2 Les ports secondaires 33

2.1.2.3.2.1 Port de Ziguinchor 33

2.1.2.3.2.2 Le port de Kaolack 34

2.1.2.3.2.3 Le port de Saint Louis 35

2.1.2.4 Le transport Aérien 35

2.1.2.4.1 : L'aéroport Léopold S. SENGHOR 37

2.1.2.4.2 L'aérodrome de Saint Louis 37

2.1.2.4.3 L'aérodrome de Cap Skirring 37

2.1.2.4.4 L'aérodrome de Ziguinchor 38

2.1.2.4.5 L'aérodrome de Tambacounda 38

2.2 LA CONTRIBUTION DES INFRASTRUCTURES AU DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE 39

2.2.1 Les infrastructures et le développement économique 39

2.2.1.1 Les effets pour l'usager et sur le réseau 40

2.2.1.1.1 Le temps de déplacement 40

2.2.1.1.2 Les coûts d'exploitation du véhicule 40

2.2.1.1.3 La sécurité 40

2.2.1.1.4 Les déplacements induits 41

2.2.1.1.5 Le transfert modal 41

2.2.1.2 Les retombées économiques 42

2.2.1.2.1 : L'accessibilité 42

2.2.1.2.2 L'emploi 43

2.2.1.2.3 L'efficacité et production 45

2.2.2 Les infrastructures de transport et les satisfactions territoriales 47

2.2.2.1 Le développement rural 48

2.2.2.2 Le développement urbain 49

TROISIÈME PARTIE : CADRE ANALYTIQUE 54

3.1 PRÉSENTATION ET ANALYSE DES RÉSULTATS 54

3.1.1 Présentation des résultats 54

3.1.2 L'analyse des résultats 55

3.2 SOLUTIONS ET RECOMMANDATIONS 57

CONCLUSION 63