La manutention portuaire au sein du terminal de Doraleh

• Avant Propos
  
• TABLES DE MATIERES
  
• Remerciements
  
• Généralité.
  
• Introduction
  
• Historique.
  
• 1er PARTIE : LA DESCRIPTION DU TERMINAL A CONTENEUR DE DORALEH (DCT)
  
  • A/ Les enjeux de la création du DCT
    
  • B/ Les caractéristiques propres du DCT
    
  • C/ LES SERVICES AU SEIN DU TERMINAL
    
  • Le transitaire présente les mêmes documents que pour l'import pour obtenir le bon d'entrée. Dans ce cas-ci ,il y a plus des documents à fournir le permis de conduire du conducteur du camion à charger .L'export désigne l'empotage des conteneurs pour les marchandises
    
  • Le service technique (Engineering department)
    
• 2ème PARTIE : LA PRODUCTIVITE EN MATIERE DES OPERATIONS DE MANUTENTION ET DES TEMPS D'IMMOBILISATION DES NAVIRES.
  
  • SECTION 1 : La productivité : Qu'est-ce que c'est ?
    
  • SECTION 2 : Les différents temps d'immobilisations du navire.
    
  • SECTION 3 : La mesure du rendement des opérations de manutentions.
    
• 3ème PARTIE : LA PRODUCTIVITE ACTUELLE : UNE SITUATION QUI DOIT ETRE REMISE EN QUESTION.
  
• B. Bref explications de l'analyse SWOT
  
  • Méthode
    
  • Forces, faiblesses et limites de la méthode
    
• Application de la méthode SWOT sur le port de Terminal à Conteneur de Doraleh:
  
  • Ainsi leurs opportunités sont
    
  • De même que les menaces sont :
    
  • Pour ce qui concerne les atouts internes du Port de Doraleh, au Terminal à containeur sont :
    
  • Enfin les faiblesses internes qui font face à ces nouveaux sont :
    
• 4ème PARTIE : LA DISTINCTION DU TERMINAL A CONTENEUR DE DORALEH PAR RAPPORT AU PAID ET AUX TC REGIONAUX.
  
  • Commentaire
    
• 5ème PARTIE : LES DEFIS A FAIRE FACE.
  
  • A. LA PIRATERIE
    
    • 1. Quelles peuvent être les solutions pour éradiquer la piraterie ?
      
    • 2. L'exemple du Puntland en somalie : un territoire abandonne par l'état somalien et qui se réorganise autour de la piraterie.
      
    • 3. Comment expliquer la montée en puissance de la piraterie à partir de 2005 ?
      
    • 4. La piraterie en haute mer : une lecture géo-historique du territoire somalien à plusieurs échelles.
      
    • 5. Quelle exploitation peut-on envisager ?
      
  • B.LA CRISE ECONOMIQUE
    
• Conclusion