TABLE DES MATIERES
DEDICACE
.........................................................................................................I 
AVANT-PROPOS 
................................................................................................II 
LISTE DES ABREVIATIONS
...............................................................................III 
INTRODUCTION 
1 
1.  PROBLEMATIQUE, QUESTION DE RECHERCHE ET
HYPOTHESES 
1 
2. INTERET DU SUJET 
3 
3. DELIMITATION DU TRAVAIL 
3 
4. OBJECTIFS 
4 
4.1. Objectif
Général 
4 
4.2. Objectifs Spécifiques
4 
5. METHODOLOGIE 
4 
5.1. Techniques de collecte des
données 
4 
5.2. Méthodes d'analyse
5 
6. PLAN DU TRAVAIL 
5 
CHAPITRE I. MODELES THEORIQUES SUR LES
STRATEGIES D'ATTRACTION DES PME 
6 
1.1.DEFINITION, ROLE ET IMPORTANCE DES PMEs
DANS UNE ECONOMIE 
6 
1.1.1. Définition de la PME
6 
1.1.2. Rôle et Importance
8 
1.2. CARACTERISTIQUES ET ENVIRONNEMENT DES
PMEs 
9 
1.2.1. Caractéristiques
9 
1.2.2. Environnement des PMEs
congolaises 
9 
1.2.3. Place des PMEs dans le
Monde 
10 
1.3. STRATEGIES D'ATTRACTION DES
PMEs 
11 
1.3.1. Un Principe simple mais
incomparable : « Attirez votre cible vers vos
offres » 
11 
1.3.2. La Stratégie
« Pull » : Une Stratégie Gagnante
12 
1.4. OPPORTUNITES ET LIMITES DE L'ENVIRONNEMENT
ECONOMIQUE ET MESURES D'ATTRACTION DES PMEs 
14 
1.4.1. Considérations
Générales 
14 
1.4.2. Attraction des
Investissements 
17 
1.4.2.1. Le Point de vue d'une
Entreprise 
17 
1.4.2.2. Les Besoins en matière de
sélection d'un lieu d'investissement 
18 
1.4.2.3. Critères communs de
sélection de base pour les demandes de Renseignements sur les
Investissements 
19 
I.4.2.3.1. Main-d'oeuvre 
19 
1.4.2.3.2. Biens Immobiliers et
Accessibilité 
20 
1.4.2.3.3. Infrastructure et Planification
20 
1.4.2.3.4. Logistique 
20 
1.4.2.3.5. Financement 
21 
I.4.2.3.6. Qualité de vie 
21 
1.4.3. L'Amélioration du Climat
d'investissement et des Politiques Publiques en République
Démocratique du Congo 
21 
CONCLUSION PARTIELLE 
25 
CHAPITRE  II. ETUDES  EMPIRIQUES  SUR  LES
STRATEGIES D'ATTRACTION DES PMEs 
26 
2.1. STRATEGIES D'ATTRACTION DES PMEs EN
FRANCE 
26 
2.1.1. Les Politiques locales et les outils
d'attraction des Entreprises de TIC dans les Agglomérations
Moyennes 
26 
2.1.1.1. Définition des Entreprises de
TIC 
27 
2.1.1.1.1. Entreprises Classiques 
27 
2.1.1.1.2. Start-up de TIC 
28 
2.1.1.2. Des Besoins Propres ? 
28 
2.1.1.2.1. Entreprises Classiques 
28 
2.1.1.2.2. Start-up de TIC 
29 
2.1.2.Un Peu d'économie : 2/une
diversification nécessaire, mais Brest souffre d'un déficit
d'image 
34 
2.2.STRATEGIES D'ATTRACTION DES PMEs AU
CANADA 
35 
2.2.1.Evaluation du Programme de
Développement des Marchés
d'Exportation-Investissements(PDME-I) 
35 
2.2.1.1.
Généralités 
35 
2.2.1.2. Objectifs et Méthodologie de
l'Evaluation 
36 
2.2.1.3. Bien-fondé et
Intérêt du Programme 
36 
2.2.1.4. Efficacité du
Programme 
37 
2.2.1.5. Gestion et Exécution du
Programme 
38 
2.3.STRATEGIES D'ATTRACTION DES PMEs EN
RDC 
40 
2.3.1. Stratégies Promotionnelles :
ANAPI 
40 
CONCLUSION PARTIELLE 
44 
CHAPITRE III. METHODOLOGIE ET CHAMP
D'APPLICATION DE L'ETUDE 
45 
3.1. METHODOLOGIE 
45 
3.1.1. Techniques de collecte des
données 
45 
3.1.1.1. Technique  documentaire 
45 
3.1.1.2. Technique d'interview 
45 
3.1.1.3. Technique
d'échantillonnage 
45 
3.1.1.3.1. Unités Statistiques 
46 
3.1.1.3.2. Taille de l'Echantillon 
46 
3.1.1.3.1. Mode de Tirage de l'Echantillon
46 
3.1.2. Méthode d'analyse
47 
3.1.3. Plan de Traitement des
Données 
47 
3.2. PRESENTATION DU SECTEUR 
47 
3.2.1.Définition du
Transport 
47 
3.2.2. Historique du Transport urbain dans la
ville de Kinshasa 
48 
3.2.3. Organisation du Transport
Urbain 
49 
3.2.4. Evolution du Transport 
50 
3.2.5. Utilité du Transport en
Commun 
51 
3.2.6. Diagnostic du Secteur 
53 
3.2.6.1. Etat de la Voirie 
53 
3.2.6.2. Parc Automobile 
55 
3.2.6.3. Problèmes
d'Exploitations 
57 
CONCLUSION PARTIELLE 
59 
CHAPITRE IV. L'ANALYSE DES STRATEGIES
D'ATTRACTION DES PME DANS LE SECTEUR DE TRANSPORT URBAIN DANS LA VILLE DE
KINSHASA 
60 
4.1. ENQUETE QUANTITATIVE AUPRES DES PMEs
EXPLOITANT DANS LE SECTEUR DE TRANSPORT URBAIN 
60 
4.1.1. Caractéristiques et Mobiles de
L'Entrepreneur 
60 
4.1.1.1. Sexe 
60 
4.1.1.2. Nationalité des entrepreneurs
enquêtés 
61 
4.1.1.3. Niveau d'études des
entrepreneurs 
61 
4.1.1.4. Statut antérieur des
entrepreneurs 
62 
4.1.1.5. Mobiles de création de la PME
par les entrepreneurs 
63 
4.1.1.6. Poste occupé par les
entrepreneurs enquêtés au sein de la PME 
63 
4.1.2. Présentation des
PMEs 
64 
4.1.2.1.  Forme juridique des PMEs 
64 
2.1.2.2. Parc automobile des PMEs 
64 
2.1.2.3. Secteur d'activités des PMEs
enquêtées 
65 
2.1.2.4. Enregistrement au registre de
commerce 
66 
4.1.3. Financement des activités et
fiscalité 
66 
4.1.3.1. Origine de fonds des PMEs 
66 
4.1.3.2. Moyen de financement des PMEs 
67 
4.1.3.3. Type d'institutions des
prêts 
67 
4.1.3.4. Motif de non recours au
crédit 
68 
4.1.3.5. Part de taxe sur le chiffre d'affaires
des PMEs 
69 
4.1.4. Gestion et Management de la
PME 
69 
4.1.4.1. Influence du prix dans la
décision d'investir 
69 
4.1.4.2. Autres motifs dans la décision
d'investir 
70 
4.1.4.3. Difficultés rencontrées
dans le secteur 
70 
4.2. L'IMPACT DES STRATEGIES LIEES AUX
OPPORTUNITES ET LIMITATIONS OU MENACES DE L'ENVIRONNEMENT
ECONOMIQUE 
71 
4.3. LES ATOUTS ET LES INSUFFISANCES DU SYSTEME
D'INCITATION D'INVESTISSEMENTS 
78 
4.3.1. Les forces du système
d'incitation 
78 
4.3.2. Les faiblesses 
79 
4.4. DISCUSSION DES RESULTATS 
80 
CONCLUSION GENERALE ET
RECOMMANDATIONS 
82 
1. CONCLUSION GENERALE 
82 
2. RECOMMANDATIONS 
84 
BIBLIOGRAPHIE 
86 
I.OUVRAGES 
86 
II.DICTIONNAIRES 
86 
III.AUTRES TRAVAUX ET RAPPORTS
86 
IV.WEBOGRAPHIES 
86 
ANNEXES      
87 
QUESTIONNAIRE D'ENQUETE 
88 
TABLE DES MATIERES 
92 
 
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