Estimation du temps de parcours aux soins de santé dans le district d'Ifanadiana.

• AVANT-PROPOS
  
• REMERCIEMENTS
  
• RESUME
  
• Chapitre 1 ABSTRACT
  
• LISTE DES FIGURES
  
• LISTE DES TABLEAUX
  
• LISTE DES ABREVIATIONS
  
• GLOSSAIRE
  
• SOMMAIRE
  
• INTRODUCTION
  
• PARTIE I : CONTEXTE GENERAL
  
• Chapitre I: Présentation de la zone d'étude
  
  • 1.1. Localisation géographique
    
  • 1.2. Contexte géographique
    
    • 1.2.1. Le relief
      
    • 1.2.2. Les réseaux hydrographiques
      
    • 1.2.3. L'occupation du sol
      
      • 1.2.3.1. La forêt dense
        
      • 1.2.3.2. La savane arborée
        
      • 1.2.3.3. La rizière
        
      • 1.2.3.4. La zone d'habitation
        
      • 1.2.3.5. Les eaux de surface
        
    • 1.2.4. Le climat
      
    • 1.2.5. Les réseaux routiers
      
  • 1.3. Le système de santé dans le district
    
    • 1.3.1. Le site communautaire
      
    • 1.3.2. Le CSB
      
    • 1.3.3. Le CHRD
      
  • 1.4. Le contexte thématique
    
    • 1.4.1. Contexte de l'étude
      
    • 1.4.2. La problématique
      
    • 1.4.3. L'objectif
      
• Chapitre 2 : Etat de l'art
  
  • 2.1. Théorie sur l'estimation du temps de parcours
    
    • 2.1.1. Estimation par rapport aux situations régionales
      
    • 2.1.2 Estimation par rapport aux situations rurales
      
    • 2.1.3 Estimation par rapport aux situations des pays
      
  • 2.2. Les approches existantes pour l'estimation du temps de parcours
    
    • 2.2.1. Les approches méthodologiques
      
    • 2.2.2. Les approches SIG
      
  • 2.3. Estimation du temps de parcours qui utilise des modèlespour la prédiction
    
  • 2.4. Synthèse
    
• PARTIE II :MATERIELS ET METHODES
  
• Chapitre 3 : Présentation des données
  
  • 3.1. Les données de parcours à pied
    
    • 3.1.1. Description
      
    • 3.1.2. Structure des données
      
  • 3.2. Temps de parcours à moto et voiture : TAG-IP
    
    • 3.2.1. Description
      
    • 3.2.2. Structure des données
      
  • 3.3. Données climatiques
    
    • 3.3.1. Description
      
    • 3.3.2. Structure des données
      
  • 3.4. Les données d'occupation du sol
    
    • 3.4.1. Description
      
    • 3.4.2. Structure des données
      
  • 3.5. L'altitude
    
• Chapitre 4 : Les outils utilisés
  
  • 4.1. OSMAnd
    
  • 4.2. TAG-IP
    
  • 4.3. Power Api
    
  • 4.4. GPS track editor
    
  • 4.5. QGIS
    
  • 4.6. ArcGIS
    
  • 4.7. PostGIS
    
  • 4.8. R
    
• Chapitre 5 : Manipulation des données
  
  • 5.1. Prétraitements
    
    • 5.1.1. Nettoyage des données prise sur le terrain
      
    • 5.1.2. Transformation des données .gpx en .shp sur Qgis
      
    • 5.1.3. Intersection des traces avec l'occupation du sol
      
    • 5.1.4. Utilisation des données géographiques sur PostGIS
      
    • 5.1.5. Finalisation de la base de données
      
  • 5.2. Traitements
    
    • 5.2.1. Modélisation statistique
      
    • 5.2.2. Analyses exploratoires
      
    • 5.2.3. Prédiction de la vitesse de trajet à pied
      
    • 5.2.4. Temps de trajet pour rejoindre les CSB
      
• PARTIE III :RESULTAT ET DISCUSSION
  
• Chapitre 6 : Mise en oeuvre
  
  • 6.1. Prétraitements
    
    • 6.1.1 Utilisation des données avec les outils
      
    • 6.1.2. Exportation de la base de données
      
  • 6.2. Traitements
    
    • 6.2.1. Exploration des données
      
    • 6.2.2. Mise en place du modèle statistique
      
    • 6 .2.3 Prédiction du temps de parcours
      
    • 6.2.4. Interpolation des données sur ArcGIS
      
• Chapitre 7 : Estimation du temps de parcours à pied
  
  • 7.1. Les données recueillies
    
  • 7.2. Résultats de la phase d'exploration des données
    
    • 7.2.1. La vitesse
      
    • 7.2.2. La pente
      
    • 7.2.3. La distance
      
    • 7.2.4. La pluviométrie
      
    • 7.2.5. L'individu
      
    • 7.2.6. L'occupation du sol
      
  • 7.3. Les modèles univariés et multivariés
    
    • 7.3.1. Le modèle univarié
      
    • 7.3.2. Le modèle multivarié
      
  • 7.4. Les prédictions du temps de parcours
    
• Chapitre 8 : Estimation du temps de parcours envéhicule motorisé
  
  • 8.1. Les données recueillies
    
  • 8.2. Exploration des données utilisées
    
    • 8.2.1. La vitesse
      
    • 8.2.2. La pente
      
    • 8.2.3. La distance
      
    • 8.2.4. La pluviométrie
      
    • 8.2.5. Le pont
      
    • 8.2.6. Les réseaux routiers
      
    • 8.2.7. La zone résidentielle
      
    • 8.2.8. Variation de la vitesse selon le type de véhicule motorisé
      
  • 8.3. Les modèles univariés et multivariés
    
    • 8.3.1. Le modèle univarié
      
    • 8.3.2. Le modèle multivarié
      
• Chapitre 9 : Discussion
  
  • 9.1. Estimation du temps de parcours à pied
    
  • 9.2. Estimation du temps de parcours en véhicule motorisé
    
  • 9.3. La plateforme d'affichagedes résultatsdu projet
    
    • 9.3.1. Description du projet
      
    • 9.3.2. Exemple de la maquette complètedu projet
      
• Chapitre 10 CONCLUSION ET PERSPECTIVES
  
• BIBLIOGRAPHIE
  
• ANNEXES
  
• TABLE DES MATIERES