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Asservissement de vitesse d'une charge mécanique entrainée par un moteur a courant continu a excitation séparée constante

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par Gauthier NGANDU
UNILU - Premier cycle graduat 2009
  

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BIBLIOGRAPHIE

1. Cours

D.DUBOIS. : Synthèses des correcteurs. brussel: fpms. (2007)

2. ouvrages

Ø Granjon, Y. : AUTOMATIQUE. systèmes linéaires, non linéaires, à temps continu, à temps discret, représentation d'état. paris: Dunod. (2001).

Ø IVANOV-SMOLENSKI. : Machines électriques volumeI. MOSCOU: MIR.MOSCOU.

Ø Labbas, L. J. : Algèbre linéaire et géométrie. rappel de cours et exercices corrigés. APPLICATIONS MATHEMATIQUE AVEC MATLAB. paris: Lavoisier. (2005)

Ø PIERRE MAYE. : Moteurs électriques industriels. paris: Dunod. (2005)

Ø PIOTROVISKI, K. &. Machines électriques tomme I. MOSCOU: MIR.MOUSCOU.

Ø Prouvost, P. : Automatique. contrôle et régulation. paris: Dunod. (2004)

3. Mémoire et TFC

KINAMA, T. M. : MODELISASION ET SIMULATION D'UN ROBOT MOBILE SUR ROUES AVEC LE LOGICIEL MATLAB/SIMULINK. l'shi: UNILU. (2004).

TABLE DES MATIERES

In mémorium 1

DEDICACE 2

AVANT PROPOS 2

CHAPITRE I : GENERALITES 4

I.1 Introduction 4

I.1.2 Généralités sur les moteurs à courant continu. 4

I.1.3 Classification des moteurs à courant continu 8

I.2 Asservissement des systèmes linéaires. 11

I.2.1. Quelques définitions. 11

I.2.2 schéma de principe d'un système asservi 11

I.2.3. Modélisation d'un système et fonction de transfert 12

I.2.4. Etude des performances des systèmes asservis 13

CHAPITRE II : MODELISATION DU MOTEUR A COURANT CONTINU ET DETERMINATION DE SA FONCTION DE TRANSFERT 19

II.1 Introduction 19

II.2 Modélisation du moteur à excitation séparée 19

II.2.1 Schéma équivalent du moteur à excitation séparée 19

II.2.2 Les Relations entrée-sotie de chaque élément du système 19

II.2.3 Relation de combinaison entre les différents éléments du système 20

II.3 Fonction de transfert du système en boucle ouverte 21

CHAPITRE III : ASSERVISSEMENT DE VITESSE DU MOTEUR, ET ETUDES GLOBALE DES PERFORMANCES DU SYSTEME ASSERVIS 22

III.1 Introduction 22

III.2 Choix du capteur et détermination de sa fonction de transfert. 22

III.2.1 Choix du capteur. 22

III.3 Asservissement de vitesse du moteur 23

III.4 Etude des performances du système asservis 25

III.4.1 Performance dans le domaine temporel 25

a)Erreur de position 27

b)Erreurs de vitesse 27

III.4.2 Etude des performances dans le domaine fréquentiel 28

III.4.3 Synthèse du correcteur 30

III.4.3.1 CORRECTION DU SYSTEME ASSERVIS 30

CHAPITRE IV : ELABORATION D'UN PROGRAMME DE CALCUL DES PERFORMANCES DU SYSTEME ASSERVI A L'AIDE DU LOGICIEL MATLAB 32

IV .1 Introduction 32

IV.2 Présentation du logiciel MATLAB 32

IV .2.1 Démarrage de MATLAB (KINAMA, 2004) 32

IV.2.2 Différentes commandes utilisé dans notre programme 32

IV.2.2 Ecriture d'un programme MATLAB 34

IV.2.3 Génération de graphique avec MATLAB 34

IV.3 Composition du programme à élaboré 35

4.3.1 La gestion des données du système 36

4.3.2 Le calcul des différentes constantes du système. 37

4.3.3 Etablissement de la fonction de transfert du système 37

4.3.4 Calcul des performances du système. 37

4.4 CALCUL DES PERFORMANCES DU SYSTEME A L'AIDE DU LOGICIEL MATLAB. 37

4.4.1 PROGRAMME D'ASSERVISSEMENT. 38

CONCLUSION GENERALE 43

OBJECTIFS ATTEINTS 43

AVANTAGE DE LA METHODE 43

PERSPECTIVE 44

BIBLIOGRAPHIE 45

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