TABLE DES MATIERES
DEDICACE
I
REMERCIEMENTS
II
SIGLES ET ABREVIATIONS
III
TABLE DES MATIERES
V
LISTE DES TABLEAUX
VIII
LISTE DES CLICHES
IX
LISTE DES FIGURES
IX
LISTE DES CARTES
X
INTRODUCTION GENERALE
1
1- Introduction
2
2- Problématique
3
3- Les hypothèses de recherche
6
4- Les objectifs de l'étude
6
5- Méthodologie
7
5-1 La revue de la littérature
7
5-2 Les données cartographiques et
photographiques
9
5-3 Les données statistiques
9
5-4 L'échantillonnage
10
5-4-1 L'échantillonnage spatial
10
5-4-2 L'échantillonnage
démographique
10
5-5 Les travaux de terrain
10
5-6 Le traitement des données
11
5-7 Les difficultés rencontrées
12
PREMIERE PARTIE : CONTEXTE URBAIN
ET TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS A FADA N'GOURMA
13
CHAPITRE 1 : LE CONTEXTE URBAIN DE
FADA N'GOURMA
16
1.1 Evolution démographique
17
1.2 La croissance spatiale
19
1.3 L'organisation de l'espace urbain de Fada
N'Gourma
24
1.4 Perspectives de développement de
l'espace communal de Fada N'Gourma
27
CHAPITRE 2 : LES TRANSPORTS ROUTIERS
DE VOYAGEURS A FADA N'GOURMA
30
2.1 Le cadre institutionnel et
réglementaire
30
2.1-1 L'organisation institutionnelle des
transports routiers
30
2.1-2 La réglementation des transports
routiers de voyageurs
32
2.1-3 Les entraves à la
réglementation des transports routiers de voyageurs
33
2.2- les acteurs du secteur des transports
34
2.2-1 Les transporteurs individuels
34
2.2-2 Les sociétés de transport
34
2.2-3 Les organisations syndicales
35
2.3 L'offre de transport interurbain de
voyageurs
36
2.3-1 Les infrastructures de transport
36
2.3-1-1 Le réseau routier de la
région de l'Est
36
2.3-1-2 Les gares routières
38
2.3-2 Les équipements connexes
39
2.3-2-1 Les garages
39
2.3-2-2 Les stations services
39
2.3-2-3 Les postes de péages
39
2.3-3 Le parc de véhicules de transport
routier
40
2.3-3-1 L'évolution du parc automobile de
Fada N'Gourma
40
2.3-3-2 Le trafic des véhicules de transport
de voyageurs
40
2.3-3-3 La capacité et l'âge des
véhicules
43
2.4 La demande de transport routier de
voyageurs
45
Conclusion partielle
51
DEUXIEME PARTIE : LE STATIONNEMENT
DES VEHICULES DE TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS A FADA N'GOURMA
52
CHAPITRE 3 : ORGANISATION ET
FONCTIONNEMENT DES GARES ROUTIERES DE FADA N'GOURMA
54
3.1 La localisation des gares routières dans
l'espace urbain
54
3.2 Organisation et fonctionnement des gares
routières à Fada N'Gourma
60
3.2-1 Organisation et fonctionnement de la gare
routière publique
60
3.2-2 Organisation et fonctionnement des gares
routières privées
63
3.2-2-1 Les gares routières des
sociétés de transport
63
3.2-2-2 Organisation et fonctionnement des gares
routières informelles
67
CHAPITRE 4 : L'IMPACT SOCIO-ECONOMIQUE
DES GARES ROUTIERES DE FADA N'GOURMA
72
4.1 Les emplois générés par
les gares routières
72
4.1-1 Les emplois directs
72
4.1-1-1 Les chauffeurs
72
4.1-1-2 Les apprentis chauffeurs
73
4.1-1-3 Le convoyeur
74
4.1-1-4 Les coxeurs
74
4.1-1-5 Les chargeurs
74
4.1-1-6 Les caissiers
75
4.1-2 Les emplois indirects
75
4.2 Les retombées financières
78
4.2-1 Les recettes pour les transporteurs
78
4.2-2 Les recettes pour la commune de Fada
N'Gourma
79
4.2-2-1 La taxe de stationnement
80
4.2-2-2 La patente
84
4.2-3 Les recettes pour l'Etat
84
4.2-3-1 La Taxe sur la Valeur Ajoutée
(TVA)
84
4.2-3-2 Le péage
86
4.3 Les problèmes engendrés par les
gares routières
87
4.3-1 La congestion du centre ville
88
4.3-2 L'impact sur la population riveraine
88
4.4 Perspectives
89
4.4-1 Le projet de construction d'une nouvelle gare
routière
89
4.4-2 Proposition des transporteurs et du bureau
syndical
90
4.4-3 La perception des usagers et riverains.
92
Conclusion partielle
94
CONCLUSION GENERALE
95
BIBLIOGRAPHIE
97
ANNEXES
105
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