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La responsabilité de l'expéditeur dans l'acte uniforme ohada relatif aux contrats de transport de marchandises par route

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par Titi Mireille KOUEKEU NANA
Université de Yaoundé II soa - DEA en droit privé 2008
  

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TABLE DES MATIERES

AVERTISSEMENT.......................................................................................................................i

DEDICACES..............................................................................................................................ii

REMERCIEMENTS...................................................................................................................iii

TABLES DES ABREVIATIONS.................................................................................................iv

SOMMAIRE................................................................................................................................v

RESUME....................................................................................................................................vi

ABSTRACT...............................................................................................................................vii

INTRODUCTION  GENERALE 1

PREMIERE PARTIE : L'ADMISSION EXPRESSE DU PRINCIPE DE LA RESPONSABILITE DE L'EXPEDITEUR PAR LE LEGISLATEUR OHADA..............8

CHAPITRE I- La détermination de la responsabilité de l'expéditeur..............................10

SECTION I- La responsabilité d'origine contractuelle. 10

Paragraphe I- Les causes inhérentes à l'inobservation des formalités du transport 11

A- Les dommages résultants du défaut de paiement du fret. 12

B- Les dommages résultant de l'absence d'information et l'inexactitude des déclarations de l'expéditeur. 13

Paragraphe II- Les causes inhérentes aux marchandises. 15

A- Les causes inhérentes aux risques particuliers liés aux marchandises. 16

B- Les dommages occasionnés par le défaut de préparation des marchandises pour le transport. 19

SECTION II- Les causes d'origine extra-contractuelle. 21

Paragraphe I- Les accidents corporels. 22

A- Les dommages corporels subis par les cocontractants de l'expéditeur. 22

B- les accidents corporels subis par les tiers. 23

Paragraphe 2- Les dommages aux biens. 24

xvi

A- Les dommages aux biens des cocontractants de l'expéditeur. 24

B- Les dommages aux biens des tiers. 24

CONCLUSION DU CHAPITRE I 26

CHAPITRE II- LES CAS D'EXONERATION DE RESPONSABILITE DE L'EXPEDITEUR DE MARCHANDISES PAR ROUTE....................................................................................................................................27

SECTION I- Les causes d'exonération de la responsabilité de l'expéditeur. 27

Paragraphe I- Les causes étrangères à son activité. 27

A- La force majeure. 28

B-le fait d'un tiers. 29

Paragraphe 2- Les causes exonératoires tenant au fait des cocontractants. 30

A- La faute du transporteur. 30

B- la faute du destinataire 31

SECTION II- Les obstacles à l'exonération de toute responsabilité de l'expéditeur. 33

Paragraphe 1- La preuve de la faute dommageable de l'expéditeur. 33

A- Le manque de diligence et de prudence. 34

B- Le dol 35

Paragraphe 2- La preuve des dommages résultant des risques particuliers. 36

A- La preuve établissant la présomption de causalité. 36

B- Le renversement du fardeau de la preuve de la causalité des risques particuliers par l'expéditeur...............................................................................................................................39

CONCLUSION DU CHAPITRE II......................................................................................40

CONCLUSION DE LA PREMIERE PARTIE...................................................................41

DEUXIEME PARTIE : LES DEFAILLANCES DE LA REGLEMENTATION OHADA RELATIVES AU REGIME JURIDIQUE DE L'ACTION EN RESPONSABILITE CONTRE L'EXPEDITEUR.................................................................................................42

CHAPITRE I : LE SILENCE RELATIF A L'ACTION EN RESPONSABILITE CONTRE L'EXPEDITEUR..................................................................................................44

xvii

SECTION I : l'opportunité de la précision des conditions d'exercice de l'action 44

Paragraphe 1- les titulaires du droit d'action. 45

A- Les cocontractants de l'expéditeur. 45

B- Les personnes extérieures au contrat. 47

Paragraphe 2 : La recevabilité de l'action contre l'expéditeur. 48

A-les fins de non-recevoir. 48

B- La computation des délais de prescription..........................................................................50

SECTION II : L'opportunité de la précision des conditions de désignation de la juridiction compétente................................................................................................................................52

Paragraphe 1 : Les conditions de désignation de la juridiction arbitrale. 52

A- La validité de la convention d'arbitrage. 53

B- La détermination de la procédure d'arbitrage applicable. 54

Paragraphe 2 : Le respect des règles gouvernant le choix d'une juridiction étatique. 55

A- Dans le cas d'un transport interne. 56

B- Dans le cas d'un transport international. 57

CONCLUSION DU CHAPITRE I........................................................................................59

CHAPITRE 2 : LA NON REGLEMENTATION DE LA REPARATION DUE PAR L'EXPEDITEUR....................................................................................................................60

SECTION I : La détermination des éléments de la réparation. 60

Paragraphe 1 : Le préjudice réparable. 61

A- Les chefs de dommage. 61

B- Les caractères du dommage. 62

Paragraphe 2 : La preuve du dommage. 63

A- La pratique des réserves. 64

B- Le recours à l'expertise. 66

SECTION II : le danger de l'application du régime de réparation intégrale du préjudice 66

xviii

Paragraphe 1 : le sens du principe. 67

A- La réparation intégrale. 67

B- L'assiette de l'indemnité......................................................................................................68

Paragraphe 2 : La proposition de l'adoption de la réparation limitée au profit de l'expéditeur. 68

A- La sauvegarde de l'entreprise de l'expéditeur 69

B- L'uniformisation des règles applicables aux expéditeurs des Etats membres de l'OHADA 69

CONCLUSION DU CHAPITRE II......................................................................................71

CONCLUSION DE LA DEUXIEME PARTIE...................................................................72

CONCLUSION GENERALE................................................................................................73

INDEX ALPHABETIQUE.....................................................................................................viii

BIBLIOGRAPHIE......................................................................................................................x

TABLES DES MATIERES.....................................................................................................xvi

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